012014mini

[ Pobierz całość w formacie PDF ]
//-->NIEZALEŻNYKWARTALNIKMOTOCYKLOWYmarzecnumer: 1(7)/2014GRATIS!00100% FREELekcja historiiKielce były pierwszena okładce:Moja BSAMotocykl AdamaO aerografii i nie tylkoDolina rzeki Saary11 lat na torzeDamian WójtHunsrückJiří & Jiříwww.SwoimiDrogami.plISSN 2353-3404klimaty • ludzie • motocykle • relacje • felietony • opowiadania • podróże • testy • zloty • i wiele innych ...w numerzem.in.:Motocykleoffroadw muzeumNocMoto GP2014RycerzeOrłaDorotaKielarPinstripingna motocykluw ogrodzieKozacyAssen 199368 ISDEDariuszChlebdaSzukaj na www.forbiker24.pl33Spis treści:040516192132Od redakcjiLekcja historiiKielce były pierwszestrona01/2014Marzec97104Z Panem MarkiemWkoło kominaPan TomekI jego kolekcjaUlica afrykańskaZwycięski motocyklTargi Wrocław105Podlaskie spotkaniamotocyklowe112Dorota Kielar117121122123124130131137138140145146147157160163167170163174PinstripingOkiem RockersaOzdabiamy nasz motocyklRumuniaCzęść 1Okiem ZosiKto da więcej?Być motocyklistąKonferencja IPNSport w PRL653340444748535456657174767780838792Zosia rozmawiaZ Damianem WójtemJiří & JiříJedenaście lat na torzeDrugi kaskOpowiadanieWieliczkaJeźdźcy burzy“The Doors”Moja BSAMotoserce2014TwardzielTechniki jazdyRecenzjaKozacy w ogrodzieRozstrzygnięcie konkursu“Czemu jeżdżę?”II rodzinny piknikmotocyklowyKonkurs IIIV Atomowy ZlotMotocyklowy83Noc w muzeumMotocykle offroadMówimy o ludziach...WywiadKomunikatLikwidacja szkody z OCCzęść 2Ostatnie wyzwanieNowy program Henr’ego Cole’aHunsrückDolina rzeki Saary cz 1Konkurs Travel ChannelRycerze OrłaKlub motocyklowyA co jeśli...?Od CzytelnikówSkutki wypadków drogowychKlątwa czarnej perłyFolkOpowiadanieOpodatkowanie...Porady prawneMoto GP201468 ISDEWorld Trophy dla Polski124www.SwoimiDrogami.plDwa oblicza niepodległościRelacjaPartnerzyZegarmistrz Światła...OpowiadanieIV Targi we WrocławiuDwugłos redakcyjnyPocztówki Wuja Mattaz podróżyDOD REDAKCJIrogie Czytelniczki i Czytelnicy!Dwa tygodnie temu mieliśmy okazję spotkać się z niektó-rymi z Was na Targach Motocyklowych we Wrocławiu. Byłoto bardzo budujące doświadczenie, w związku z którymchciałbym dać oficjalną odpowiedź na pytanie, jakie po-jawiało się również na Hali Stulecia. Otóż nie planujemy w najbliższejprzyszłości ukazywać się częściej niż raz na kwartał. Nie wynika to z le-nistwa, lecz ze skromnych zasobów ludzkich i przepracowania Redak-torów, którzy trudzą się jak mogą przy Kwartalniku i starają się jakośprzeżyć w życiu pozaredakcyjnym. Z drugiej jednak strony wypada po-dziękować za wsparcie – zarówno w postaci artykułów, jak i finansowe,które jest przysłowiową kroplą w morzu potrzeb, lecz mobilizuje nas dotworzenia.Wraz z bieżącym numerem chcemy wprowadzić pewne zmiany; ma byćszybciej (Moto GP) i błotniście (off-road), co – mam nadzieję – przypad-nie Wam do gustu. A plany na przyszłość? Są szerokie. Ja osobiściew gronie redakcyjnym obiecuję już od dłuższego czasu, że wprowadzęrubrykę techniczną pt. „Tomasz Sałek opowiada”, ale ciągle brak miczasu. Ponieważ Mistrza Mechaniki Motocyklowej mam niedaleko i jużdawno otrzymałem wstępną zgodę na współpracę, coś powinno pojawićsię w numerze kolejnym. Być może będzie to tekst poświęcony Arielowiz połowy lat 30., w którego niedawno Pan Tomasz tchnął życie; zoba-czymy. W każdym razie oficjalna zapowiedź tego cyklu artykułów zmusimnie wreszcie do wzięcia sprawy w swoje ręce.To tyle, jeśli chodzi o słowo wstępne. Muszę przyznać, że nie jest onozbyt natchnione, zatem zapraszam do lektury wszystkich artykułów, któ-re dla Was przygotowaliśmy.Mariusz SawaRedaktor NaczelnyISSN 2353-3404Wydawca:Forbikerul. Bukowa 18/30, 25-542 KielceRedaktor naczelny:Mariusz Sawanaczelny@swoimidrogami.plOpracowanie techniczo-graficzne:Jacek Łukawskijacek_lukawski@swoimidrogami.plZespół redakcyjny:ZosiaKrzysztof RudnickiWojtek KopczyńskiHubert PawłowskiPaweł SzymańskiAdam MedynaDaniel PałygaMichał PrzybyłaDominik KamińskiJacek ŁukawskiWspółpraca:Marek HarasimiukMariusz GotowiczTomasz SzczerbickiMichał Cwojdzińskimotto numeru:“Kto nie szanuje i nie ceni swojej przeszłości,ten nie jest godzien szacunku, teraźniejszościani prawa do przyszłości.”Józef PiłsudskiNajmocniej przepraszamy za wszystkiebłędy, jakie popełniliśmy w numerze.Pracujemy nad tym, aby je wyeliminowaćw przyszłości.www.swoimidrogami.plSwoimi Drogami jest pismem bezpłatnym!Wszelkie prawa zastrzeżone. Ingerencja w plik, przedruk, kopiowanie oraz powielanieposzczególnych artykułów lub ich część bez pisemnej zgody wydawcy zabronione.Natomiast kopiowanie całości gazety, powielanie, przesyłanie i rozpowszechniane bezzmiany treści jest wskazane i mile widziane.REKLAMAi współpraca:Jacek Łukawskireklama@swoimidrogami.plMOTOCYKLLEKCJA HISTORIIKielce były pierwsze!autor:Jacek ŁukawskiO tym jak i dlaczegopowstał “Ziuk”Pomalowanie motocykla w indywidualny„Kielce są wyjątkowo drogie myślomi wspomnieniom wielkiej części le-gionistów, bo tu był pierwszy pocału-nek wojny, bo to był pierwszy krok doawantur naszych girlandy.”motyw, w moich oczach, powinno wyrażaćw jakiś sposób właściciela, jego sympatie,preferencje, to, co mu w duszy gra. Skorojuż psujemy swój motocykl i sprawiamy, żetrudniej go będzie w przyszłości sprzedać,to powinno to zostać uzasadnione poprzezzwiększenie jego wartości pozapieniężnej.Oczywiście w stu procentach subiektywnie.Mówiąc wprost, powinien, po malowaniu,nam się naprawdę szalenie podobać.Nigdy nie byłem szczególnym miłośni-kiem aerografu i zapewne nigdy bym się naaerograf nie zdecydował, gdybym na jednymz motobazarów w Łodzi nie obejrzał z bliskaMusashiego (motocykl wykonany przez ze-spół Poros Customs i SkullCrew). Widzia-łem tę maszynę już wcześniej na zdjęciachi w prasie, ale nie przypuszczałem, że nażywo wygląda jeszcze lepiej. Malowanieokazało się dziełem sztuki. Rewelacyjne,fotorealistyczne postacie w odcieniachszarości zrobiły na mnie piorunujące wra-żenie. Szczególnie, że autorowi udało sięcałkowicie uniknąć efektu rozciągnięcia nawypukłych powierzchniach, jaki dość częstospotkać można u mniej wprawnych aerogra-fistów. Wkrótce potem miałem przyjemnośćpoznać człowieka, który stworzył to dzieło,–Swoimi Drogami–01/2014www.SwoimiDrogami.pl5 [ Pobierz całość w formacie PDF ]